Мазда 626 USA и все про нее

Дим, скажи пожалуйста, мозги на американке чип - тюнингу поддаются? У вас на сервисе шьют? А еще в каком состоянии обычно у 626 катализаторы когда их срезают (из личных так сказать наблюдений). Кстати, всех с праздником!

Цель- не гонять, а достигнуть сбалансированности на низах и до 2000 оборотов. В последнее время разгончик вялый- мотор кричит, а ускорение вялое. Я думаю хуже от прошивки не будет, тем более если мастер рукастый. К тому же - задался целью выкинуть катализатор, заменив путевым стронгером. В общем, продолжаю эксперименты

Дим, про катализатор забыл сказать. Стоит выкидывать? И как 2 лямду лучше победить? Обманкой или эмулятором.
Лучше всего про то, что я не хочу продавать эту машину, сказала моя жена: тогда тебе нечего будет ковырять до 2-х ночи, а новую не дам на растерзание!

Мини отчет. Вырезали катализатор, в его же корпус в варили пламя гаситель, все покрыли термокраской. Лямбду вкрутили в механическую обманку. Ошибок за пройденных назад 400 км. -нет. Катал бал забит по центру и стал осыпаться (была нарушена структура сот).По краям был еще живой. Как ни странно, вторая лямбда была еще жива и с рабочим сигналом работы (смотрел на программаторе). Цвет лямбды - серый, с небольшой сажей по краям.
По ощущениям: звук мотора и выхлопа стал тише процентов на 20, на низах пропала ватность разгона с 1000 до 2500 оборотов, быстрее подтыкает следующую передачу. При РАВНЫХ УСЛОВИЯХ (количество км, скорость, нагрузка, 95 бензин), расход по ботовому при возвращении домой показал меньше на 1 литр. Шить мозги не стал, мастер честно сказал, что ехать будет лучше, но и расход увеличится. Пацан сам пишет программы, толковый самоделкин. Сказал, что мозги на американках 626 очень капризные. Пробная поездка меня очень удовлетворила.
Цена вопроса, вместе с пламягасителем, обманкой и работой - 8000 рублей.
Все вышеописанное не является какой- то аксиомой, поэтому каждый сам выбирает что делать со своей машиной.

Тамбовский волк пишет: С водой все просто. Задний левый фонарь открутил, в отверстиях промазал герметиком, прикрутил потуже - плюс поставил его правильо относительно кузова (немного гуляет в дырках под шпильки). Работал, делали свадьбу под ключ тут , а самое главное - вставил заглушки, в поперечину багажника, которая под бампером, там были дырки и заменил уплотнитель на уплотнитель багажника от ваз 2105, дешево, встал как родной, отрезал всего 10 см., различия только в ширине профиля уплонителя. Вез как-то ивент-менеджера из Киева: eventacademy ехал он в Академию Ивент Менеджмента - нормальный мужик! Хотел купить родной уплотнитель, но как глянул на цену

да, цена еще та)))

Belitto пишет:

Тамбовский волк пишет: С водой все просто. Задний левый фонарь открутил, в отверстиях промазал герметиком, прикрутил потуже - плюс поставил его правильо относительно кузова (немного гуляет в дырках под шпильки). Работал, делали свадьбу под ключ тут , а самое главное - вставил заглушки, в поперечину багажника, которая под бампером, там были дырки и заменил уплотнитель на уплотнитель багажника от ваз 2105, дешево, встал как родной, отрезал всего 10 см., различия только в ширине профиля уплонителя. Смотрится НЕ КОЛХОЗНО! Хотел купить родной уплотнитель, но как глянул на цену

да, цена еще та)))

Кстати, до сих пор стоит и все нормуль

Народ, а где у нас стоит реле поворотника?