mazda protege5, 2.0 FS-de, 2001

Есть пропуски зажигания и соответствующая ошибка p0300.
Свечи, катушки, провода, Датчики распредвала и ДД, гофра на впуск поменяны.
Форсунки чистые, факел дают хороший. Динамика не плохая для ее года.
Компрессия 10,8-10,6-9,9-10,8 масло не ест.
Вибрация чувствуется больше всего на ручке мкпп, а с виду двигатель, да дрожит, но не хлопков ничего не слышно. Думаю т.к. Горит не равномерно в выпуск порционно плюет и от дрожи трубы на тягу кпп передается эта дрож. После 2000. На хх обороты скачат, около 50 туда сюда, т.е. Если смотреть цифры примерно так 730-716-740-760-745 и т.д.

голова кругом...

а есть какие то мысли? план ремонта, бюджет?

Просто немного подустал платить за предположения и догадки))

т.е. Ваш сервис именно такой? можно много всего открутить прикрутить, почистить, поменять, а сумма будет только за финальное правильно действие? очень интересно)))
а можно завтра к 10 пригнать машину?

Okella пишет: а вы платИте за результат, тогда наверное будет этот самый результат. Меня вообще удивляют люди, которые платят за работу и услуги, которых не получили ...

а так работает 99% сервисов.

Доброго дня. Есть хорошие новости?